請問 BENZ有E50這台車麼~~四支排氣管的~

尾燈跟新款的E240差不多~還是E50是自己貼ㄉㄚ~~有爆龜~可以給我這台車ㄉ資料嗎~
E50 為AMG板但新款式的車 已經不再是E50了E50 是在舊型的E系列 W210 最新款的E系列 W 211 改為 E55AMG至於他是不是自己貼的那就要問車主本人了因為AMG套件 包含 前後保 側群 鋁圈 卡鉗(煞車分幫) 碟盤 來令片 尾管爆龜大多都是去板金廠用敲的 只要改了這些東西 光看外表示無法判別正AMG款還是自己改裝的現在已經有很多精品店有在幫人改裝了 E55AMG E55AMG即使是靜止狀態

也能激發您的奔馳慾望。

AMG的跑車化外觀套件包含了內建玻璃燈罩霧燈的前保桿

AMG風格專屬後保桿

橢圓造型的鍍鉻雙排氣管

5輻式18吋鋁合金輪圈。

E55AMG - 建議售價 NT$5

990

000 E55AMG 引擎與傳動系統 引擎形式 V8/18V 總排氣量(cc) 5439 壓縮比 9.0 德制最大馬力(hp/rpm)* 476/6100 德制最大扭力(Nm/rpm)* 700/2650-4000 用油種類 無鉛汽油 性能 0-100 公里 加速(s) 4.7秒 油耗(L/100km)市區/郊區/平均** 19.1/9.3/12.9 輪圈/輪胎尺碼 輪胎尺碼 245/40 R18

265/35 R18 車重/容積 淨重(kg)*** 1

760 行李箱容積(L) 510 油箱容量(L) 80 車身尺碼 軸距(mm) 2

854 車長(mm) 4

818 車寬(mm) 1

822 車高(mm) 1

430 內裝配備 伺服式方向盤(附車速感應功能) 全車有色隔熱玻璃

附後窗除霧線 前乘客座附兒童安全座椅感知器 多功能控制按鍵方向盤 定速裝置附速度限制器 後座中央扶手 紅外線遙控中央門鎖/行李箱 自動防眩室內後視鏡 車外溫度計 防鎖死煞車系統(ABS) 電子感應煞車控制系統(SBC) 電子操控系統(ESP) COMAND控制及顯示系統(無導航系統)(含音響及單片DVD主機功能) ISOFIX 兒童安全座椅便利安裝系統 MB CD換片機(6 片 式) Nappa真皮 主動換油保養指示系統 五速電子自動變速箱(Tip-shift) 停車輔助系統(PTS) 充氣式調整右前座 充氣式調整駕駛座 免鑰匙晶片控制系統(Keyless Go) 前座中央扶手 / 置杯架 前座側面氣囊x2 前座雙氣囊 前座電熱椅 動態多重支撐電動按摩右前座 動態多重支撐電動按摩右前座 動態多重支撐電動按摩駕駛座 四門電動窗(快速上昇) 太陽能發電面板(需加訂全景式玻璃電動天窗) 手動調整高度真皮方向盤 標準型自動恆溫冷暖氣系統(需刪豪華型自動恆溫冷暖氣系統) 煞車輔助系統(BAS) 行動電話(含免持聽筒功能) 行駛失效防盜系統(FBS 3) 觸媒轉化器 豪華型自動恆溫冷暖氣系統(THERMOTRONIK) 車窗頭部氣囊x2 遮陽板附化妝鏡及照明 電動後擋風玻璃遮陽簾 電動調整右前座附記憶裝置 電動駕駛座附記憶套裝配件 外觀配備 引擎殘熱利用裝置 水珠感應式雨刷 第三煞車燈 車外照後鏡整體式側面方向燈 銀粉漆 鋁合金輪圈 電動折疊車外後視鏡 AMG套裝配件(含前後保桿、裙腳及AMG排氣尾管) 主動轉向遠近光氙氣放電式頭燈(含清洗系統) 全景式玻璃電動天窗 引擎底部保護版 遠近光氙氣放電式頭燈附清洗系統 隱藏式天線 類主動式氣壓懸吊系統附車身水平裝置(Airmatic DC) 參考資料 http://www.mercedes-benz.com.tw/amw/emb/tw_zh
車型與售價 4 門 Avantgarde NT$ 442萬元 基本規格 車身型式：轎車/Sedan 排氣量：4966 c.c. 變速系統：七前速手自排 相關稅率 牌照稅：NT$ 46170元 燃料稅：NT$ 12180元 Mercedes-Benz旗下長銷熱賣的E-Class

向來是臺灣消費者的最愛。

其適中的大小與合宜的空間

加上適當的地位表徵

讓消費者不但能在擁擠的臺灣道路上輕鬆地行駛

又能表彰自身尊貴的社會地位

讓其成為最成功的商品。

而在前一代產品全球首創的四圓燈造型獲得全球媒體熱烈地支持回應之下

現行車款在2001年推出上市時

亦遵循這項全新的傳統

繼續保持著四圓燈的造型。

而在這次改款的動作之中

Mercedes-Benz遵循著全球汽車市場年輕化的風格

為E-Class打造全新的造型。

在線條上面

新一代的E-Class顯得更為圓潤流線

一改前代產品穩重保守的線條風格。

從前保險桿開始

E-Class從保險桿到前水箱罩的弧線更為一致而完整

遵循著空氣動力學的優勢設計

讓E-Class的車頭造型

宛若時尚跑車般的新潮亮眼。

Ａ柱與Ｃ柱的線條延續著車頭開始的氣流

帶來良好的氣動效果。

而原本顯得沈重呆板的長車尾設計

E-Class的設計師亦靠著立體曲面的安排

從各個面向觀察

都帶來了圓潤飽滿又不失精神的新式設計風格

為E-Class打造良好的結尾。

妥善安排的弧線曲面

讓尺寸放大的E-Class

在視覺上顯得更為小巧靈活

成功的造型設計

讓這一代的E-Class在銷售量上更創高峰。

在整個E-Class車系中選購E 500的消費者

很明顯是對於E-Class產品本身的興趣

高過於其所帶來的社會價值。

由於採用頂級的V8引擎

所以其售價是超過S-Class入門車型的

甚至相較於S 350長軸版亦略高一些。

因此選購E 500的消費者

很明顯對於S-Class的巨大車體及動態表現並不滿意。

而E-Class較小的軸距、適當的車室空間與典雅的外型

則對於這些消費者的需求切合。

而為與強大的動力配合

並提供舒適的動力銜接

E 500已配置了最新的7前速手自排系統

為消費者提供最佳的乘坐感受。

引擎系統 引擎位置 前置 引擎技術 自然進氣 引擎設計 SOHC單凸輪軸 每缸汽門 3 汽門數 24 汽缸設計 V型8汽缸 供油方式 多點噴射 排氣量 4966 c.c. 壓縮比 10 : 1 車身尺碼 行李容積 520 litre 車長 4818 mm 車重 1650 kg 車高 1430 mm 車寬 1822 mm 油箱容量 80 litre 軸距 2854 mm 輪胎尺寸 245/45 R17 車身外型 車身型式 轎車/Sedan 車門數 4 門 乘客數 5 人 性能 加速(秒) 6 (0～100 km/h)

最大扭力 46.9kgm/2700-4500rmp 最大馬力 306hp/5600rmp 能源數據 市區油耗 5.9 km/l 平均油耗 8.7 km/l 高速油耗 11.9 km/l 燃料 汽油 傳動系統及制動系統 傳動方式 後輪驅動 煞車系統 四輪碟煞 變速系統 七前速手自排 製造 產地 德國 經銷/代理 台灣戴姆勒克萊斯勒股份有限公司 機械結構 前輪懸吊 防俯式4連桿 後輪懸吊 MB獨立式多連桿 轉向系統 RP齒條與小齒輪式
恩恩！

他應該看到的是AMG的E50吧！

E50 確定嗎?還是E500

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